Les voyageurs du RER C et de la Ligne V devront s’adapter à d’importantes perturbations durant novembre 2025. Les travaux de modernisation programmés affecteront quotidiennement la circulation ferroviaire sur l’ensemble du réseau. Ces interventions techniques nécessitent une organisation particulière pour maintenir la continuité du service public de transport.
Perturbations sur les branches sud du RER C
Le secteur sud du RER C subira les interruptions les plus importantes du mois. La liaison Paris Austerlitz – Pont de Rungis connaîtra une coupure quasi-permanente du 3 au 28 novembre, excepté les 10 et 11 novembre ainsi que les week-ends. Les derniers trains circuleront à 22h27 depuis Paris Austerlitz et 22h08 depuis Pont de Rungis.
L’axe Paris Austerlitz – Juvisy via Choisy le Roi fera également l’objet d’importantes modifications. Les week-ends du 1er-2 novembre verront l’interruption du trafic à partir de 23h30, avec des trains directs uniquement de Juvisy vers Choisy le Roi. Les gares d’Athis Mons, d’Ablon et Villeneuve le Roi ne seront pas desservies dans le sens Paris.
Durant les jours ouvrables, les interruptions débuteront plus tôt, dès 23h, avec des derniers départs depuis Juvisy programmés à 21h59 les 3 et 4 novembre, puis 22h29 pour la période suivante. Des bus de remplacement assureront la desserte complète entre Paris Austerlitz et Juvisy, incluant toutes les stations intermédiaires.
| Période | Dernier train Juvisy → Paris | Dernier train Paris → Juvisy |
|---|---|---|
| 3-4 novembre | 21h59 | 22h36 |
| 5-28 novembre | 22h29 | 22h36 |
| 11 novembre | 22h29 | 23h06 |
Impact des travaux sur les branches ouest et nord
La branche ouest connaîtra des perturbations variables selon les destinations. La desserte Invalides – Versailles Château Rive Gauche sera interrompue plusieurs fois dans le mois, notamment les 1er-2 novembre à partir de 23h50, les 3-4 novembre dès 22h50, et ponctuellement le 11 novembre.
Les voyageurs devront utiliser la Ligne N du Transilien ou les lignes de bus 169 et 171 comme alternatives. Le dimanche 29 novembre, l’interruption débutera exceptionnellement à 22h50 avec des derniers départs à 23h34 depuis Invalides et 22h55 depuis Versailles.
Du côté nord, l’axe Avenue Henri Martin – Montigny Beauchamp – Pontoise subira des coupures quotidiennes à partir de 23h durant toute la période de travaux. Les derniers trains circuleront à 22h55 vers Montigny Beauchamp et 21h40 vers Pontoise, obligeant les usagers à se reporter sur les réseaux métro, tramway et bus urbains.
Les liaisons Saint-Quentin en Yvelines rencontreront également des difficultés spécifiques. Le tronçon Javel – Saint-Quentin subira des interruptions du 5 au 28 novembre à partir de 23h40, avec des derniers départs programmés à 22h40 depuis Saint-Quentin et 23h02 depuis Javel.
Week-ends de grands travaux et mesures exceptionnelles
Plusieurs week-ends nécessiteront des mesures exceptionnelles dépassant les perturbations habituelles. Les 8 et 9 novembre verront l’interruption complète entre Champ de Mars et les terminus de Versailles Château Rive Gauche ainsi que Saint-Quentin en Yvelines. La fréquence sera également réduite entre Champ de Mars et Invalides.
Le week-end du 22-23 novembre se distinguera par l’arrêt total des circulations Juvisy – Dourdan et Juvisy – Saint-Martin d’Étampes jusqu’à 17h le dimanche. Cette interruption majeure nécessitera la mise en place d’un service de bus de remplacement intégral sur ces axes.
Les 29 et 30 novembre marqueront l’apothée des perturbations avec l’interruption Invalides – Massy Palaiseau et Invalides – Juvisy. Une reprise partielle interviendra dimanche 30 à partir de 17h pour les relations Dourdan et Saint-Martin d’Étampes, avec des départs et arrivées exceptionnels depuis les voies Grandes Lignes de Paris Austerlitz.
Ligne V et solutions de transport alternatives
La Ligne V ne sera pas épargnée par ces travaux d’envergure. Le dimanche 30 novembre, la circulation sera interrompue dès 22h40 au départ de Massy Palaiseau vers Versailles Chantiers. Le dernier train partira à 22h15, nécessitant l’organisation d’un service de bus de remplacement pour toutes les gares intermédiaires.
Face à ces perturbations multiples, les voyageurs disposent de plusieurs alternatives. Les lignes de métro, tramways et bus urbains constituent les principales solutions de report. Les lignes N et U du Transilien offrent également des itinéraires de substitution pour certaines destinations.
Les services de bus de remplacement joueront un rôle crucial durant ces travaux. Ils assureront une desserte complète des gares fermées, maintenant ainsi la continuité territoriale. Ces navettes respecteront les arrêts habituels pour limiter l’impact sur les usagers réguliers.
L’ampleur de ces travaux s’inscrit dans une démarche de modernisation à long terme du réseau francilien. Ces interventions visent l’amélioration de la fiabilité et de la ponctualité, objectifs essentiels pour répondre aux besoins croissants de mobilité en Île-de-France.
