Depuis le 8 janvier 2026, le chantier du prolongement du tramway T7 entre dans une nouvelle phase active à Juvisy-sur-Orge. Les équipes techniques ont entamé des opérations de dévoiement des réseaux souterrains au niveau du parc municipal, marquant ainsi une étape décisive dans ce projet d’envergure pour l’Essonne. Ces interventions préparatoires, qui s’inscrivent dans un calendrier précis, mobilisent les entreprises concessionnaires durant les jours ouvrables, entre 7 heures et 20 heures. La municipalité et Île-de-France Mobilités coordonnent étroitement ces travaux pour minimiser les désagréments tout en garantissant la progression régulière du projet.
Un calendrier de travaux organisé en trois phases distinctes
Le chantier de dévoiement des réseaux s’articule autour d’une planification rigoureuse qui s’étendra jusqu’au 5 février prochain. La première phase, initiée début janvier, cible essentiellement la zone située au pied de l’escalier qui relie le parc à l’édifice municipal. Cette intervention technique nécessite le déplacement de canalisations et de câbles pour libérer l’espace nécessaire aux futurs aménagements du tramway.
La deuxième séquence opérationnelle, programmée à partir du 13 janvier 2026, concerne la zone longitudinale bordant l’escalier. Cette phase implique une fermeture temporaire de cet accès piétonnier, bien que la circulation autour du périmètre de chantier demeure possible selon les indications fournies par Île-de-France Mobilités. Les piétons disposent d’itinéraires alternatifs clairement balisés pour maintenir leur mobilité dans le secteur.
Enfin, la troisième et dernière phase débutera le 28 janvier 2026 et portera sur les abords immédiats de la mairie. À ce stade, l’escalier sera de nouveau accessible aux usagers, mais des ajustements de circulation automobile seront mis en place pour permettre la poursuite des opérations techniques en toute sécurité.
Les caractéristiques du prolongement du T7 vers Juvisy
Le projet de prolongement du tramway T7 représente un investissement majeur pour améliorer la desserte en transports en commun de trois communes essoniennes. À l’horizon 2031, cette extension reliera la station Porte-de-l’Essonne à Athis-Mons, terminus actuel, au pôle d’échanges multimodal de Juvisy-sur-Orge. Ce parcours supplémentaire de 3,7 kilomètres desservira Athis-Mons, Paray-Vieille-Poste et Juvisy-sur-Orge.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Distance totale | 3,7 km |
| Nombre de stations | 6 nouvelles stations |
| Longueur du tunnel | 900 mètres |
| Communes desservies | Athis-Mons, Paray-Vieille-Poste, Juvisy-sur-Orge |
| Mise en service prévue | 2031 |
Six nouvelles stations seront créées le long de ce tracé, dont une infrastructure souterraine particulièrement innovante. Cette station sera aménagée à l’intérieur d’un tunnel de 900 mètres qui traversera le sous-sol du parc municipal. L’enjeu technique de cette réalisation mobilise une expertise pointue en génie civil pour garantir la stabilité des ouvrages existants.
Un tunnel innovant sous le parc de la mairie
La création du tunnel souterrain constitue l’aspect le plus technique et le plus ambitieux de ce prolongement. Long de 900 mètres, cet ouvrage d’art passera sous le parc de la mairie de Juvisy-sur-Orge et hébergera une station souterraine entièrement nouvelle. Cette configuration a été choisie pour préserver au maximum l’intégrité du parc municipal, espace vert très apprécié des habitants.
Suite aux échanges avec la municipalité de Juvisy-sur-Orge, l’emprise du chantier de génie civil a été volontairement limitée à la partie basse du parc. La zone concernée s’étend entre la mairie, l’IUT et le portail d’entrée. Cet établissement universitaire sera temporairement transformé en base vie pour les équipes de chantier, avant d’être intégralement restitué à l’issue des travaux.
Les principales contraintes techniques comprennent :
- Le creusement du tunnel en milieu urbain dense
- La préservation des arbres centenaires du parc
- Le maintien des accès publics durant les travaux
- La gestion des réseaux souterrains existants
- La limitation des nuisances sonores pour les riverains
Les engagements environnementaux et paysagers du projet
Lamia Bensarsa Reda, maire de Juvisy-sur-Orge, a souligné lors d’une réunion publique du 12 novembre 2025 que les paysagistes du projet ont effectué un travail minutieux. L’objectif consiste à restituer au parc municipal toute sa splendeur actuelle une fois les aménagements achevés. La revégétalisation de la zone occupée par le chantier constitue un engagement ferme pris par Île-de-France Mobilités.
Le calendrier des travaux de génie civil prévoit l’installation des entreprises au niveau de la rue Piver, près de la partie basse du parc, à partir de l’automne 2026. Ces équipes spécialisées interviendront pour réaliser les tranchées nécessaires et entamer le percement du tunnel. L’ensemble des opérations sera conduit en veillant à minimiser l’impact sur la biodiversité locale et à préserver les espaces verts qui font l’identité du lieu.
Ce projet d’infrastructure illustre la capacité des collectivités territoriales et d’Île-de-France Mobilités à concilier développement des transports en commun et respect de l’environnement urbain. Les habitants de Juvisy-sur-Orge, Athis-Mons et Paray-Vieille-Poste bénéficieront à terme d’une desserte moderne et efficace, tout en conservant la qualité de leur cadre de vie.
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